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漫步南昌高新區，如公園一般的城市環境，四通八達的交通路網，日益完善的城市配套……這片創新創業高地不斷展現出生態宜居的新面貌。近期，南昌高新區一系列城市更新項目快速有序推進，讓城市環境更優美、交通更便利、城市功能更完善。

暢通城市“微循環”

在社區人口稠密的艾溪湖北路，片區路網大多形成了內部小循環。而賢俊路是所剩不多的一條“斷頭路”，沿線不僅有新交付的小區，還有新建成的幼兒園。“我們小區北門原先只有一條開發商建的臨時道路，會車都很困難，現在正式的道路已經在修了。”中海左岸瀾庭小區居民萬女士說。

6月下旬，連通京東大道的賢俊路西延工程啟動建設。該道路長約310米，為東西雙向兩車道城市支路。看著曾經的“斷頭路”即將打通，恒大名都小區居民張先生表示，雖然這條路只有短短300多米，卻真正通到了群眾的心坎上。

另外，西至綠地大道、東至焦頭河的厚浦街工程也在加緊施工，將更好地承擔地鐵1號線麻丘站交通集散與區域路網銜接功能，預計9月底完工。南昌港昌東港區凌云路南延工程建設如火如荼，建成后將完善昌東港區萬家碼頭區域路網，滿足南昌航空城及臨港產業運輸需求。

“邊角地帶”解決停車難

趁著學校放暑假，位于艾溪湖南路至瑤湖岱山三街沿線的生態停車場正在加快建設，目前已完成碎石攤鋪和雨水管道鋪設。

過去，由于江西師范大學附屬中學瑤湖分校三部門口車流量大，家長停車十分困難。此次提升改造將利用該校東側帶狀閑置用地建成總面積約1萬平方米的生態停車場，可容納約170輛機動車和270輛非機動車停放，更好地滿足家長接送學生的停車需求及瑤湖岱山三街、瑤湖岱山中心街商鋪市民停車需求。同時，還將對長豐路沿線老舊缺失的人行道改造，更新為透水鋪裝人行道，并在缺少防護設施的水渠沿線加裝圍網護欄，為市民提供更加安全便捷的出行環境。

今年以來，一批利用城區“邊角地帶”建設的非機動車停車場出現在南昌高新區街頭，為市民提供了規范且便捷的車輛停放空間，一定程度上破解了非機動車停車難及占用人行道的問題。在地鐵1號線奧體中心站4號出口，樹蔭下的非機動車停車場電動車停放井然有序。這處新建成的停車場保留了場地原有樹種，采用藍色與灰色透水混凝土鋪裝建成700平方米停車區域，可停放約310輛非機動車。

此外，在吾悅廣場、云中城、華勤東側等地也因地制宜增設了非機動車停車場。已啟動實施的麻丘老舊片區改造項目中，也將在新開通運行的麻丘地鐵站、瑤湖東地鐵站及厚浦街南側各建設一處面積約8000平方米的停車場，方便市民停車換乘。

“微改造”化解交通風險

放眼城區，一場針對隱患路口交通風險點優化改造的工程正在實施。

紫陽大道是南昌高新區的商業主軸之一，一直是城區交通繁忙路段。而與其交界的創新大道由于只有一股機動車道，早晚高峰時段車輛排隊現象嚴重。“為疏導創新大道右轉車輛，將往西拓寬增加一條5米寬由北往南的右轉專用車道，緩解路口過窄帶來的交通擁堵問題。”該項目負責人介紹，目前已完成車道基礎施工及路沿石安裝。

今年上半年，南昌高新區持續推進道路交通安全整治“百日攻堅”行動，開展了天祥大道、瑤湖西六路、瑤湖西大道、紫陽東大道、昌東大道西輔道等市政道路隱患整治工作。目前完成車行道局部病害處理及瀝青攤鋪約2.6萬平方米，修復人行道約6200平方米，整治市政雨污水檢查井和雨水篦子井蓋6500余座，清理遮擋道路兩側信號燈的樹木3200余處等，營造了更加安全、暢通、文明的交通環境。

南昌高新區始終秉持“人民城市人民建、人民城市為人民”的理念，在道路提升改造、市容環境、園林綠化、城市應急安全管理等方面下足“繡花”功夫，持續完善城市功能，讓發展成果真正轉化為老百姓看得見、摸得著的幸福感。隨著城市環境品質的不斷提升，園區常住人口逐年增長，2023年、2024年連續兩年榮獲“中國年度最佳促進就業城市（國家級高新區）”稱號。

（圖片來源：南昌高新區）